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交通强国建设天津方案发布 海空两港链接全球
【来源:河北省高速公路青银管理处 文章点击数:2221  更新日期:2020-7-29 9:58:40  打印  关闭

    记者从交通运输部获悉,日前,天津市委、市政府正式印发《关于贯彻落实〈交通强国建设纲要〉的实施意见》(简称《实施意见》)。727日,天津市政府新闻办公室召开专题新闻发布会,介绍交通强国建设天津方案

    天津市交通运输委员会副主任、新闻发言人刘道刚介绍,到2035年,天津将基本建成交通强市,基本形成现代化综合交通体系。一是放眼世界,海空两港链接全球,建成世界一流智慧绿色枢纽港口和国际航空物流中心,港口集装箱吞吐量突破3000万标箱,机场旅客吞吐能力达7000万人次;二是融入区域,两网三圈畅联京冀,建成高效率快速网和高品质干线网,形成京津雄30分钟城际通勤圈、京津冀主要城市1小时高铁交通圈“3小时高速公路物流圈;三是统筹城乡,公共服务全面覆盖,双城间轨道交通30分钟通达,基本实现建制村10分钟到公交站、乡镇15分钟上高速公路。到本世纪中叶,设施、服务、技术、管理达到世界一流水平,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的现代化综合交通体系。

    八大任务建设现代综合交通体系

    天津市按照《交通强国建设纲要》部署要求,提出了以港口为魂、铁路为骨、道路为基、航空为翼,打造国际枢纽港口、国际航空物流中心、国家会展中心三大物流节点,构建连通西向北向的铁路货运对外通道、内通外联广泛覆盖的韧性公路网络、服务末端高效运转的集疏运体系等三大运输通道,全面建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系的总体目标,明确了港口、航空、交通科技、绿色发展等8个方面重点任务。

    天津将重点发展志在万里、世界一流的港口。聚焦集装箱干线运输、汽车滚装和邮轮功能,以北集南散,北优南拓为导向优化港口布局,打造国际枢纽港;高质量建设自贸试验区,构建全球航线网络,加快建设东疆世界级融资租赁聚集区,发展高端航运服务,打造国际航运中心。

    在民航方面,天津力争将航空枢纽融入区域、链接洲际。升级基础设施,新建天津机场T3航站楼和第三跑道,接入京滨城际铁路、地铁Z2线等轨道交通,打造空铁联运样板;构建天津机场与国家会展中心间直达轨道通道;加密东北亚、东南亚及一带一路沿线其他地区国际航线。

    铁路网络密接京冀、通达全国。进一步打造轨道上的京津冀,强化京津、津雄发展轴,打通津承、津沧、津潍等廊道,推动城际铁路公交化运营,大力发展枢纽经济;建设区域铁路货运组织中心,打通西向、北向铁路货运通道。

    公路网络内通外联、广泛覆盖。建成津石、唐廊二期等高速公路,实现与京冀全方向、多通道、高等级互通;支撑港城交通协调发展,规划建设天津港货运专用通道,实现北进北出、南进南出、过境绕城快速集疏运功能;提升交通服务品质,推进公路与旅游、城乡客运、物流融合发展。

    天津还将建设城市交通活力快网,力争中心城区轨道交通站点600米范围人口和岗位覆盖率超过80%。推动5G、人工智能等前沿技术融合应用,积极发展自动驾驶、无人递送。强化节能减排,打造绿色发展样板,推进大宗货运公转铁,助力打赢蓝天保卫战。建立以信用为基础的新型监管机制,提升行业治理能力。

    全力打造率先突破示范样板

    作为铁、公、水、航、邮交通运输全要素城市,天津建设交通强市具有明显区位优势和良好发展基础。目前,天津港万吨级以上泊位达到123个,完成全球第一个既有码头集装箱堆场自动化改造,实现25辆无人驾驶集卡成组应用,累计开通集装箱航线130条,开行航班550余班,遍及世界上200多个国家800多个港口。

    天津机场开通客运航线270条、通航城市159个,开通货运航线20条、通航城市17个;建成大通关基地一期、顺丰电商产业园,一批实力派大型物流企业落户,京津间机票+高铁票”“飞机+邮轮联运模式成功运行。

     天津铁路总运营里程超过1358公里,路网密度居全国第一,高铁线路十字形四主多辅车站布局初步构建,联通京津双城的4条高铁通道即将成型;全市公路总里程达到1.62万公里,高速公路密度居全国第二。以轨道交通为骨干、常规公交为主体、各种交通方式协调发展的城市交通畅行无阻、高效便捷,绿色出行理念已蔚然成风。

    刘道刚表示,天津交通将着力抓好建设世界一流智慧绿色枢纽港口、构建以信用为基础的交通运输新型市场监管机制、交通运输大数据应用示范、基于区块链+云技术的全寿命周期工程质量溯源平台、基于5G的智能网联群体智能智慧交通试点等试点项目,全力打造率先突破示范样板,形成可复制可推广的试点经验,在推进交通强国建设的过程中不断增强人民群众安全感、获得感、幸福感。

文章来源《中国公路网》

 

 

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